समीक्षा

मैं प्रेस्टा वाल्व के साथ साइकिल टायर को कैसे पंप कर सकता हूं?


साइकिल टायर पर धातु प्रेस्टा वाल्व को कभी-कभी फ्रेंच या स्किनी वाल्व के रूप में जाना जाता है। जैसा कि श्रेडर वाल्वों का विरोध किया जाता है, जो कार टायर वाल्वों से मिलते-जुलते हैं और अमेरिकी साइकिलों पर अधिक सामान्य होते हैं, प्रेस्टा वाल्वों को श्रेडर वाल्वों के उपयोग से भिन्न कनेक्टर वाले पंप की आवश्यकता होती है। कई पंप डिजाइन प्रेस्टा वाल्वों को संभाल सकते हैं, जिनमें केवल प्रेस्टा वाल्वों को समर्पित पंप शामिल हैं, प्रत्येक प्रकार के लिए अलग-अलग कनेक्टर्स के साथ, एक प्रतिवर्ती गैसकेट के साथ एक इकाई जो दोनों वाल्व प्रकारों को संभालती है, या एक एडेप्टर से सुसज्जित है जो प्रेस्टा से श्रेडर में परिवर्तित होती है। कम से कम एक पंप निर्माता, टोपेक ने एक पंप सिर का पेटेंट कराया है जो वाल्व प्रकार का स्वचालित रूप से पता लगाता है।

चरण 1

अपनी बाइक को माउंट पर रखें, उल्टा या फिर आप सामान्य रूप से टायर को पंप करने के लिए करते हैं। पहिया घुमाएँ ताकि आप आसानी से प्रेस्टा वाल्व तक पहुँच सकें। यदि प्रेस्टा वाल्व में एक कैप है, जो वाल्व फ़ंक्शन के लिए वास्तव में आवश्यक नहीं है, तो कैप काउंटरक्लॉकवाइज़ को हटा दें और इसे एक सुरक्षित स्थान पर सेट करें।

चरण 2

वाल्व को खोलने के लिए, प्रेस्टा वाल्व के सभी तरह से उलझे हुए टिप को खोल दें। टिप बढ़ेगी लेकिन वाल्व से पूरी तरह से नहीं निकलेगी, लेकिन इसे वाल्व को हवा स्वीकार करने के लिए उठाया जाना चाहिए। एक पल के लिए वाल्व पर पुश करें ताकि आप सुन सकें कि वायु मार्ग खुला है या नहीं।

चरण 3

वाल्व के ऊपर प्रेस्टा नट रखें और इसे साइकिल टायर रिम के बगल में बैठने तक दक्षिणावर्त घुमाएं, इस प्रकार रिम के ऊपर प्रेस्टा वाल्व पकड़े। यह कदम वैकल्पिक है, लेकिन बहुत सुविधाजनक है क्योंकि पंप कनेक्टर को संभवतः वाल्व पर धकेलने की आवश्यकता होगी। एक विक्षेपित ट्यूब के साथ, वाल्व रिम के अंदर स्लाइड कर सकता है, जिससे पंप को सही ढंग से संलग्न करना मुश्किल हो जाता है। हाथ केवल प्रेस्टा नट को कसते हैं, और आगे नहीं बढ़ते हैं, या आप ट्यूब को पंचर करने के लिए वाल्व को काफी ऊपर खींच सकते हैं। प्रेस्टा नट्स का उपयोग केवल प्रेस्टा वाल्व पर किया जा सकता है जो ट्यूब के नीचे सभी तरह से पिरोया जाता है।

चरण 4

अगर यह दो कनेक्टर है तो प्रेस्टा कनेक्टर के साथ अपने पंप सिर को फिट करें। प्रतिवर्ती रबर गैसकेट के साथ पंपों के लिए, गैसकेट को स्थानांतरित करें ताकि प्रेस्टा उद्घाटन, आमतौर पर छोटा छेद, उपयोग करने की स्थिति में हो। यदि आपके पंप को प्रेस्टा वाल्व उपयोग में बदलने के लिए एक एडेप्टर की आवश्यकता है, तो एडेप्टर को संलग्न करें। यदि आपका पंप केवल प्रेस्टा वाल्वों के लिए डिज़ाइन किया गया है, या यदि यह वह प्रकार है जिसका अंत दोनों वाल्व प्रकारों पर काम करता है, तो आपको कुछ बदलाव करने की आवश्यकता नहीं है।

चरण 5

खुले प्रेस्टा वाल्व पर पंप एंड कनेक्टर को स्लाइड करें और इसे पंप के डिज़ाइन के अनुसार सुरक्षित करें। कई पंपों को वाल्व को सुरक्षित करने के लिए आपको वाल्व छेद के विपरीत एक लीवर फ्लिप करने की आवश्यकता होती है। किसी भी मामले में, सुनिश्चित करें कि कनेक्शन एयरटाइट है।

चरण 6

टायर के फुटपाथ पर बताए गए साई (पाउंड प्रति वर्ग इंच) को पंप के साथ टायर को फुलाएं। यदि आपका पंप एक फ्रेम-माउंटेड मैनुअल मॉडल है, तो दूसरे के साथ पंप करते समय एक हाथ में वाल्व से जुड़े पंप के अंत को पकड़ें। पंप अंत पकड़े हाथ पर टायर के चारों ओर एक उंगली हुक करें ताकि पंपिंग दबाव आपके हाथ के खिलाफ हो, न कि वाल्व। यह वाल्व को संभावित नुकसान से बचाने में मदद करता है।

चरण 7

प्रेस्टा वाल्व से पंप कनेक्टर को हटा दें, लीवर को फ़्लिप करें या पहले वाल्व से पंप को विघटित करने के लिए जो भी आवश्यक कदम हों, ले लें। यदि पंप वाल्व पर चिपक जाता है, तो इसे ढीले काम करने के लिए धीरे से आगे और पीछे ले जाएं, लेकिन वाल्व से पंप कनेक्टर को जबरन खींच न लें। वाल्व पर खींचने से ट्यूब के अंदर नुकसान हो सकता है।

चरण 8

प्रेस्टा वाल्व के घुटनों की नोक को एक दक्षिणावर्त दिशा में वाल्व स्टेम पर वापस पेंच करें। प्रेस्टा नट को हटा दें, यदि आपने एक का उपयोग किया है। यदि आप कैप का उपयोग करते हैं, तो कैप को वाल्व पर वापस पेंच करें।

टिप

  • प्रेस्टा वाल्व पर एक श्रैडर पंप का उपयोग करने के लिए, प्रेस्टा-टू-श्रेडर एडाप्टर खरीदें। एडाप्टर खुले प्रेस्टा वाल्व पर थ्रेड करता है और पंपिंग के लिए एक श्रैडर-एंडेड वाल्व प्रस्तुत करता है। यह आसान हो सकता है यदि आपके पास सवारी करते समय फ्लैट है और गैस स्टेशन पंप का उपयोग करना चाहिए। ट्यूब को फुलाकर प्रेस्टा वाल्व टिप को बंद करने के लिए एडॉप्टर को उतारना याद रखें। कुछ सवारों ने तब एडेप्टर को बंद प्रेस्टा वाल्व पर रखा और टायरों पर एडेप्टर के साथ सवारी की।
  • यदि आपके प्रेस्टा वाल्व में वाल्व टिप के ठीक नीचे दो फ्लैट क्षेत्र हैं, तो इसमें एक बदली कोर है। वाल्व पर धीमी लीक की संभावना को खत्म करने के लिए फ्लैटों पर एक समायोज्य रिंच के साथ समय-समय पर इस प्रकार को कस लें। यदि आप नम मौसम में इस प्रकार के प्रेस्टा पर एक सीओ 2 इनफ्लोटर का उपयोग करते हैं, तो ठंड सीओ 2 वाल्व को फ्रीजर को फ्रीज कर सकता है। कोर को प्रेस्टा वाल्व से बाहर आने से रोकने के लिए जब आप इनफ्लुएंज़ा को हटाते हैं, तो आप इनवॉटर को निकालने से पहले वॉल्व टिप पर थोड़ा पानी डालें।
  • यह देखने के लिए कि क्या एक बुलबुला बनता है, यह देखने के लिए वाल्व छोर पर थोड़ा थूक लगाकर वाल्व में धीमी गति से रिसाव की जाँच करें। यदि ऐसा होता है, तो आपके पास धीमी गति से रिसाव होता है और वाल्व या इसके कोर को कसने या बदलने की आवश्यकता होती है।
  • श्रेडर वाल्व के लिए रिम छेद प्रेस्टा वाल्व के लिए छेद से बड़ा है। यदि आपके पास श्रेडर छेद में प्रेस्टा वाल्व है, तो प्रेस्टा वाल्व को चारों ओर से फिसलने और ट्यूब या वाल्व को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए बाइक की दुकानों पर उपलब्ध छेद में एक रबर रिंग ग्रोमेट का उपयोग करें।

साधन